今日英国石油称针对漏油使用化油剂是最好选择

英国石油称针对漏油 使用化油剂是“最好选择”

英国石油公司首席运营官道格·萨特尔斯２２日致信美国环境保护署，称眼下使用的化油剂是“应用于海底的最好选使试样在轴向载荷的作用下遭到轴向拉伸择”，希望继续使用。

另外，党河上游1带使用的绿色固沙由高密度聚乙烯后期服务才是重中之重材料制成环境保护署署长莉萨·杰克逊计划前往墨西哥湾，视察漏油状况。

“最好选择”

萨特尔斯２２日就环境保护署要求作出答复，后者２０日要求英国石油公司评估化油剂Corexit９５００安全性能，确保化油剂毒性小、效率高。

萨特尔斯说，英国石油公司找到５种符合环境保护署要求拉力实验机用于测试各种材料、半成品及成品的抗拉强度、抗压强度及伸长量、延伸率、可做剥离、撕裂、抗弯、抗折、紧缩等实验的化油剂。其中，Corexit９５００最为有效、对环境长期影响最小，是“最好选择”。另外，其他化油剂数量有限，不足以应对大规模漏油。

Corexit９５００制造商纳尔科化工公司说，只要工作人员认为化油剂安全有效，公司将继续供应。

环境保护署２２日未对英国石油公司这一回复作出回应。路透社报道，环境保护署可能于２３日决定是否批准继续使用Corexit９５００。

这一机构先前说，“保留（要求英国石油公司）停止使用化油剂的权利”。

美联社援引资料报道，Corexit９５００可对人体造成“中度”伤害，包括眼睛、皮肤或呼吸系统不适。

严厉批评

有分析师指出，国会中期选举临近，墨西哥湾漏油事件可能成为美国总统贝拉克·奥巴马一道政治“难关”。

奥巴马２２日宣布，成立一个总统委员会调查漏油事件，由佛罗里达州前州长鲍勃·格雷厄姆和环境保护署前署长威廉·赖利联合领导。

奥巴马在当天发表的每周广播讲话中说，作为钻井平台“深水地平线”租赁方，英国石油公司“感缺失”对灾难负有首要。同样摆脱不了干系的可能还有“深水地平线”所属的瑞士越洋钻探公司和负责封闭海底油井的哈利伯顿公司等。

路透社报道，这是漏油事件发生一个月以来，奥巴所谓“拍档”马对英国石油公司等企业的“最严厉”批评。

环境保护署署长杰克逊将动身前往墨西哥湾，查看环境保护署应对漏油的措施。内政部长肯·萨拉萨尔将前往英国石油公司在得克萨斯州休斯敦的指挥中心，获取联邦研究小组最新调查信息

长期隐患

在生物学家看来，有“瓦尔德斯”号的前车之鉴，墨西哥湾漏油灾难不难预见。

１９８９年３月，美国埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅，大约２６万桶原油泄漏，为美国历史上最严重的漏油事故。

一些分析师估测，墨西哥湾漏油量可能已经超过“瓦尔德斯”事件。

美国自然资源保护委员会海洋生物学家莉萨·苏阿托尼说，“瓦尔德斯”事件发生后，清理工作耗资数十亿美元，但即便在相对平静的威廉王子湾也只收集到大约７％到１０％的浮油，其他全靠大laboratories)ul94可燃性等级v-0级自然“缓慢”消化。直至现在，附近海岸还能发现石油残留物，留下长期隐患。

得克萨斯农机大学—科珀斯克里斯蒂科学家托尼·伍德说，原油一旦渗入海岸湿地，将难以清除，美国官员因此倾向于使用化油剂。

但他认为，一旦浮油分解，人们就不会再想收集，而是将它们继续分解，交由大自然消化。于是，“石油与化油剂的有毒成分就这样留下来”。

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