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上海北外滩的美景想有条有轨电车串连万芳

发布时间:2020-02-14 12:51:10 阅读: 来源:PPA厂家

上海北外滩的美景想有条有轨电车串连

有轨电车 今非昔比

有轨电车慢条斯理地前行,传来的是 叮叮当当 噪音,这样的公交车难道还会重返申城?一位不愿透露姓名的交通专家昨天纠正了人们对有轨电车的老印象。他指出,当今世界许多城市运营的有轨电车早已今非昔比。高科技含量的有轨电车,其造价甚至比地铁车辆还昂贵。

上海规划有轨电车线路的信息传出后,许多人对此还停留在 怀旧 联想上。专家指出,其实那种老式的有轨电车已经不可能再恢复了。因为 文革 初期上海拆除的有轨电车基本上是19世纪的产物,如今早已被淘汰。

如今有轨电车其实是高科技的结晶,普遍人性化设计,使用先进的牵引、制动设备。它一般为两节车厢编组,可容纳180-190人,是普通单节公交车的一倍,其单向1小时的载客量可达1万人次,而普通公交车不到5000人次。

新型有轨电车平均时速可达20公里,比城市中公交车平均时速快30%;同时,有轨电车普遍使用长钢轨,基本没有接头,行驶中车轮与钢轨的摩擦噪声较低。驾驶员通过仪表板进行操作,就像驾驶地铁列车一样,那种老式的用脚踏的 叮当 喇叭已十分鲜见。专家还介绍说,先进的无人驾驶有轨电车也已经问世。

解读2

新型有轨电车十分 规矩

上海的城市交通已经很挤了,有轨电车的出现是否会加剧交通的拥挤?专家认为,有轨电车如果运用得好,还有 排堵 作用。有的路段公交车线路太重复,此刻就能发挥有轨电车线路容量大的特点,可用它来替代重复设置的公交线路;公交车经常出现开 霸王车 现象,停靠站不规范,而有轨电车因为有轨道限制,行驶及停靠自然十分 规矩 。再者,有轨电车可以取代部分燃油公共汽车,能减轻对环境的污染,是名副其实的 绿色交通工具 。

在熙熙攘攘的繁华路段建有轨电车线路,是否会影响其他交通工具的通行?专家表示完全不用担心。采用先进的混凝土板式整体道床,即可形成各种车辆都能通行的混行路面,而新型轨道连接技术,也会将车轮与钢轨摩擦时发出的噪声降至最小。

解读3

新电车或不再 叮当

虽然恢复有轨电车目前还处于设想规划阶段,但一种长约20米,可搭载200多人的新型有轨电车车辆已先期进入有关方面的视野。该电车自国外引进,时速可达每小时70公里,爬坡性能高,即使在倾角为30度的陡坡也畅通无阻。同时,这种新型有轨电车技术性能好,内部设计舒适,采用电力牵引,不会对周围环境造成污染。这种新型电车与老上海的有轨电车一样具有良好的景观效果,但 叮当 作响的 特色 可能会消失。

据悉,目前国内仍保留有轨电车的城市有大连、长春、哈尔滨、香港等地;国外如柏林、伯明翰、布鲁塞尔、科隆、法兰克福、日内瓦、曼彻斯特等城市的有轨电车也较为发达。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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